Fin de la loi des 100 chevaux en 2016

C'est tout bon pour vous ça

Merci pour cette compilation d'infos !!!!

Le feuilleton semble loin d'être terminé  

http://www.moto-station.com/article95058-d-bridage-des-motos-d-occasion-retrofit-pourvu-que-ce-soit-oui.html

J'en étais sûr que se sera bien un grand bordel ... 

Merci pour l'info Mariol 

En effet bien pour les nouvelles moto 2016
mais pour les autres

Phil60 a écrit:

J'en étais sûr que se sera bien un grand bordel ... 

comment pouvait-il être autrement 

Le pire étant quand on voit déjà la décote que se prenne nos belles actuellement alors après 2016 on aurait plus qu'à les donner

Bonsoir à tous, le temps pris par nos autorités pour se prononcer sur le devenir des motos immatriculées avant le 1er janvier 2016 ne fait hélas aucun doute, car ils ne savent pas comment nous "enfler" pour parler vulgairement.

Vu l'influence des associations d'insécurité routière uniquement orientées vers la répression financière (radars) je ne vois pas comment on nous autoriserait à remettre en version d'origine les motos aux normes Françaises (100 cv).

Aujourd'hui encore, sur un trajet en voiture dvu les écarts qu'elle faisait à gauche et à droite, j'ai bien compris qu'elle envoyait des SMS tout en conduisant, elle ne regardait pas la route, et en cas de coup de frein brusque on allait dans le décor tous les deux, alors qu'on arrête de nous ennuyer avec ces 100 chevaux.

Je pense aussi aux compagnies d'assurance qui seront amenées à garantir des motos post 2016 donc en version normale, et qui ne manqueront pas de se remplir les poches sur notre dos en prétextant des risques plus élevés dus à la puissance supérieure.

Enfin, notons que notre moto, aura droit si elle continue à être commercialisée (on ne sait jamais les chiffres de vente demeurent faibles sur ce modèle), elle aura droit à minima à un recalibrage de l'injection et un nouvel échappement puisque la norme de dépollution EURO 4 entrera alors en vigueur, tandis que pour les 4 roues la norme euro 6 est applicable.

Je souhaite comme vous tous ici que les pouvoirs publics ne donneront pas dans la sanction en nous interdisant la remise en état d'origine de nos machines, une telle situation n'arriverait pas dans le monde automobile...

au fait sur le trajet voiture je parlais d'une conductrice...

Salut,
ça y est, les premières full (légalement) vont déjà être sur la route
Il s'agit de la Ducati Multistrada 2015 qui est déjà à la norme Euro4 et qui n'a pas besoin d'attendre le 1er janvier (http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=49&t=3681).
Pour eux, ça ne coutera que 50 euros de frais administratifs pour le changement de carte grise et les concessionnaires Ducati feront la maj gratuitement
Ah si Honda pouvait en faire autant...

Merci pour l'info Francis  , je l'ai lu également dans moto Revue .

Par contre on ne sait pas encore si cela concernera les véhicules antérieurs à 2016 ??? 

francisd38 a écrit:

Salut,
ça y est, les premières full (légalement) vont déjà être sur la route
Il s'agit de la Ducati Multistrada 2015 qui est déjà à la norme Euro4 et qui n'a pas besoin d'attendre le 1er janvier (http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=49&t=3681).
Pour eux, ça ne coutera que 50 euros de frais administratifs pour le changement de carte grise et les concessionnaires Ducati feront la maj gratuitement
Ah si Honda pouvait en faire autant...

J'ai remonté l'info à mon concessionnaire (Casque d'Or, Boulogne) qui a fait suivre chez Honda
http://news.moto-journal.fr/hot-news/full-power-la-ducati-multistrada-1200-dvt-homologuee-en-version-libre-en-france
Je suppose que le management Honda est complètement informé de l'initiative de Ducati et que nous aurons droit au même traitement !

J'espère que tu as raison hsteph   , mais pour l'instant ça ne concerne que les modèle 2015 chez Ducati .

Quand sera t-il des modèles antérieur à cette année ??? 

Des nouvelles quant au passage en full sur les motos antérieures à 2016 ?
Et surtout pour le VFR ?

les dernières nouvelles :

http://www.moto-station.com/article98859-fin-de-la-loi-des-100-chevaux-et-r-trofit-au-point-mort-en-septembre.html

Ah oui, toujours rien donc ... J'avais entendu dire qu'il serait possible de passer les modèles 2015 en full pour ne pas écrouler le marché. À priori, il n'en est rien. Mais bon, c'est vrai que l'actualité est bien chargée en ce moment et les priorités sont ailleurs. Encore un peu de patience, croisons les doigts

peyo47 a écrit:

les dernières nouvelles :

http://www.moto-station.com/article98859-fin-de-la-loi-des-100-chevaux-et-r-trofit-au-point-mort-en-septembre.html

Publié le : 08/09/2015 15:45 -> c'est effectivement de toute dernière fraicheur, merci ;)

Comme dit plus haut, rien de neuf. Le gouvernement fait trainer le plus possible, ou s'en contrefout complétement, au choix...
La fin de l'année va être tendue pour les concessionnaires

Mdc888 a écrit:

peyo47 a écrit:

les dernières nouvelles :

http://www.moto-station.com/article98859-fin-de-la-loi-des-100-chevaux-et-r-trofit-au-point-mort-en-septembre.html

Publié le : 08/09/2015 15:45 -> c'est effectivement de toute dernière fraicheur, merci ;)

Comme dit plus haut, rien de neuf. Le gouvernement fait trainer le plus possible, ou s'en contrefout complétement, au choix...
La fin de l'année va être tendue pour les concessionnaires

.
Vous allez avoir un sapin de noël débridé si il est €4 

Ils prennent leur temps... Histoire de voir comment ils peuvent nous la mettre bien profond mais sans trop de douleur. Par exemple avec une taxe comme chez nos amis Belges.
Je leur fait confiance, il vont trouver!!

.
Et oui 

Si taxe il y a, ne devrait-elle pas être étendue aux voitures, comme en Belgique ?
Dans ce cas, ca risque vite de coincer...

steph01 a écrit:

Ils prennent leur temps... Histoire de voir comment ils peuvent nous la mettre bien profond mais sans trop de douleur. Par exemple avec une taxe comme chez nos amis Belges.
Je leur fait confiance, il vont trouver!!

  ... 

on commercialise des auto de plus en plus puissantes de vrai bolides qui nous passe parfois devant le nez ( en france ) et un simple permis B suffit. pourquoi pas en faire autant avec les deux roues point barre . sans taxe ou autre tour de passe moi tes sous.... bien évidemment .
pourquoi ne pas l'avoir fait avec les automobiles un bridage hein !
allez François un petit geste pour nous les motards ( si t'es sympa sur ce coup là je voterai pour toi ok ! mais pchuttt ! ça reste entre nous )

c'est plus simple que ça....quand tu as quatre roues tu as droit à rouler vite...ou plus vite

bernardbe a écrit:

c'est plus simple que ça....quand tu as quatre roues tu as droit à rouler vite...ou plus vite

effectivement donc conclusion on remet les compteurs a zéro.
tout le monde pareil

Pour les meules achetées sans ABS en 2015 ça va faire mal sur la côte argus. 

http://www.motomag.com/100-chevaux-seules-les-motos-dotees-d-ABS-pourront-etre-debridees.html#.VhaEWxPtmkq


Pour info gaaaaaaaaaaaaz  

  Rowley!!

Et je suis sur que ce ne sera pas la seule mauvaise nouvelle d'ici la fin de l'année...

pour moi c'est bon quoi qu'ils nous pondent . CDI commandé arrivage ce Weekend ( va y avoir full dans le moulin )

steph01 a écrit:

  Rowley!!

Et je suis sur que ce ne sera pas la seule mauvaise nouvelle d'ici la fin de l'année...

  et c'est pas fini ... 

moi je me demande maintenant que le passage en full va devenir beaucoup plus fréquent, si on peut s'attendre à un tarif ajusté pour cette opération au niveau des concessionnaires.

Petite question qui a deja fait réaliser un devis par un conc pour le VFR?

t'en as déjà pour 1900 euros de CDI (exemple avec un DCT 2010) + 2 clés vierges à encoder 100€00 + main d'oeuvre. donc un total de plus de 2000€00.

j'ai prix volontairement le prix brut c'est à dire sans histoire de licence etc... car vu que la loi ne sera plus tu n'en auras plus besoin pour débrider ta machine.

espérons qu'Honda fasse un geste commerciale pour ses clients mais j'en doute.