2014 New VFR800

En avant gout...

Merci pour l'info.

Mais je garde ma 1200  

T'as raison.

Moi aussi.

jolie  

Honda a réadopté le système d'arret de clignotant déjà présent sur ma pacific de 89.

j'aime bien mais de là à échanger ma 12 pour celle-ci je ne pense pas.

  pour l'info Katana , ils ont repris un peut l'avant de la 800 FI et l'arrière de la 12 ainsi que les rétro , elle est jolie , reste a la voir en vrai et a savoir si ils ont garder le système VTEC ou ont tout refait, en bref se sera sans doute une moto à essayer , mais perso je garde ma 12 aussi 

  pour l'info Katana   , mais comme Bebert je garde le 1200 ... 

Portos a écrit:

  pour l'info Katana , ils ont repris un peut l'avant de la 800 FI et l'arrière de la 12 ainsi que les rétro , elle est jolie , reste a la voir en vrai et a savoir si ils ont garder le système VTEC ou ont tout refait, en bref se sera sans doute une moto à essayer , mais perso je garde ma 12 aussi 

 Vtec mais retravaillé d'après le communiqué officiel. Faut voir en vrai

Très très belle moto...on revient au design des derniers 750 et premiers 800

 pour l'info  

 

c'est un photomontage, j'espere?

pour mon compte, depuis la carat , l'esthetique est vraiment devenue le point faible de la saga vfr.

On dirait un melage de trumph sprint st et ce cbr 600.

Bien sur a voir en vrai, mais moi aussi je garde mon 1200

j'aime bien pour ma part, j'aimais vraiment pas les cligno dans le carrénage de la précédente version. Par contre j'aimais beaucoup les pots sous la selle ça lui donnais un look unique. La c'est un peu plus commun et ça cache la belle jante...

Hmm ! En tout cas, je garde le 1200 comme la majorité d'entre nous ! Par contre, j'espère que cela ne signifie pas la fin de la production du 1200....

Une nette préférence pour l'ancienne gamme...

je rejoins l'avis de yannick ,j'aimais beaucoup les pots sous la selle de l'ancienne version (ou plutôt de la version actuelle) , reste plus qu'a voir si DAM nous fait un jolie pot pour celle là  (du moin pour ceux qui ça intéresse , parce-que je garde ma 12   )

Je suis de l'avis de Generalgsxr, on dirait un avant de sprint st et un arrière de cbf 600 ou 1000...

Je n'accroche pas du tout alors que je suis un fan de la VFR (j'ai possédé 4 VFR 800 et 2 VFR 1200).

J'attends quand même de la voir, mais Honda part de loin et ça devient de plus en plus inqiétant....

Je ne sais pas par contre si elle sera exposée au salon du 2 roues à Paris en décembre prochain. J'y vais le 07 décembre, je verrais bien

si elle n'est pas a paris , j'espère qu'elle sera à celui de Bruxelles, l'ayant fait l'année dernière (en bonne compagnie      ) il est plus sympa que celui de paris et je compte bien le refaire cette année, mais je ne sais pas encore à quel date

Faut se rendre a l'evidence, Honda n'a pas, mais alors pas du tout realise les scores esperes avec la 1200. Je vous laisse revoir les discours plein d'optimisme de Honda France en 2009 sur la chaine MJ par ex. A l'epoque la crise actuelle commençait a bien se faire sentir (2008) et beaucoup pensait que 2 ans + tard ce serait reglé. Ben non.

Le 1200 est donc sorti au pire moment pour une machine luxueuse alors qu'une Z1000 ST facile et pas chere a realiser tient ses objectifs a peu pres. Et tant pis si elle est nettement moins aboutie, le motard en a quand m pour son argent. En clair il y a en Europe une large place un cran au dessous du 1200 VFR. Et pas de raison de le laisser a un Fazer 800 GTisé ou a une BMW 800 S, BM ayant le m soucis avec leur K 1300S.

Donc c'est astucieux et necessaire pour Honda et tout le reseau de relancer le VFR 800 dans un style + consensuel car le 1200 certains (nous !) adorent mais pas mal detestent cet esthetique surement trop en avance pour un Ducatiste par ex.

sur la première vidéo on vois tout de même un feux avant en x vraiment réussi ainsi qu'un feu arrière à led très très beau !

Apres c'est sur que comme vous tous je changerai pas ma 12 pour la 800 !

Portos a écrit:

si elle n'est pas a paris , j'espère qu'elle sera à celui de Bruxelles, l'ayant fait l'année dernière (en bonne compagnie      ) il est plus sympa que celui de paris et je compte bien le refaire cette année, mais je ne sais pas encore à quel date

Oui , Portos c'est sûr le salon de Bruxelles nous le faisons depuis plus de ... Ben je sais plus mais au moins 20 ans , donc partie remise pour 2014
je te tiendrais que dis-je , je vous tiendrais au courant ... 

A priori, elle sera au salon ECIMA de Milan du 7 au 10 novembre.

http://www.eicma.it/2013/11/honda-vfr800f-2014/

Portos a écrit:

si elle n'est pas a paris , j'espère qu'elle sera à celui de Bruxelles, l'ayant fait l'année dernière (en bonne compagnie      ) il est plus sympa que celui de paris et je compte bien le refaire cette année, mais je ne sais pas encore à quel date

Normalement du 14 au 26 Janvier 2014

http://autosalon.be/fr/salon/exposant/ 

Merci la guepe pour les dates    , mais le plus compliqué c'est d'avoir une journée ensemble avec les potos    ... Mais bon , on va bien trouver ... 

   ont vas bien trouver , 

  la guepe pour les dates

Oui ,oui Portos   on va trouver , tous les ans c'est la même galère mais on y arrive ...  

On ne peut pas arrêter une date dans l'immédiat car nous changeons de service le 14/12 , donc on verra après cette date ...

Malgrè ces changements elle garde le système VTEC . 

pour ma part je reste avec mon 1200 qui plus est : " BLANCHE " .

Moi, je me fous pas mal de cette VFR 800 2014... par contre j'espère VRAIMENT que ça ne veut pas dire que la 1200 va être arrêtée. Quand on va sur le site Honda, dans les modèles 2014, la seule VFR 1200, c'est la Crosstourer!