Comparatif essai full VFR 1200......

steph01 a écrit:

Phildeslip a écrit:

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Elles sont équipées de quels pneus pour les essais     

Les conditions de l'essai : Une journée sur les petites routes au dessus de Madrid (Espagne) par temps sec.

La BMW, avec 4756km au compteur, était chaussée de pneus Metzeler Sportec M3.
La Honda, avec 15908km, de Bridgestone BTS20.
La Kawasaki, avec 3967km, de Michelin Pilot Power 3.
Et la Suzuki, avec 1090, de Bridgestone BT15

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  Steph mais c'était pour   juste pour compliquer le test

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Tu sais bien que je ne riz jamais!!

Blague à part, 4 sortes de pneus pour le même test = foutaise

steph01 a écrit:

Tu sais bien que je ne riz jamais!!

Ça c'est vrai, toi tu crozet surtout    

steph01 a écrit:

Phildeslip a écrit:

.
Elles sont équipées de quels pneus pour les essais     

Les conditions de l'essai : Une journée sur les petites routes au dessus de Madrid (Espagne) par temps sec.

La BMW, avec 4756km au compteur, était chaussée de pneus Metzeler Sportec M3.
La Honda, avec 15908km, de Bridgestone BTS20.
La Kawasaki, avec 3967km, de Michelin Pilot Power 3.
Et la Suzuki, avec 1090, de Bridgestone BT15

Ok, ben alors on peut dire que la vfr avait perdu d'avance... Les BT20...

Portos a écrit:

steph01 a écrit:

Tu sais bien que je ne riz jamais!!

Ça c'est vrai, toi tu crozet surtout    

Portos

pourquoi Moto Journal

n'a pas essayé le vfr en boite manuel et chaussé en PR4 ,les autres marques pour ne pas les citer auraient sorti leurs mouchoirs

r3beaufort a écrit:

steph01 a écrit:

Phildeslip a écrit:

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Elles sont équipées de quels pneus pour les essais     

Les conditions de l'essai : Une journée sur les petites routes au dessus de Madrid (Espagne) par temps sec.

La BMW, avec 4756km au compteur, était chaussée de pneus Metzeler Sportec M3.
La Honda, avec 15908km, de Bridgestone BTS20.
La Kawasaki, avec 3967km, de Michelin Pilot Power 3.
Et la Suzuki, avec 1090, de Bridgestone BT15

Ok, ben alors on peut dire que la vfr avait perdu d'avance... Les BT20...

Ah!! On va dire que c'est pas ta tasse de thé les pneus r3beaufort


C'est pas des BT O20, mais des BT S20, c'est pas la même chose, le S2O est un pneu pour sportive qui veut faire de la route (ou le contraire).
Rien à voire avec le BT 020 qui est un pneu route uniquement.


Le S20 est un bon compromit sur des sports GT comme les notres et pour celui qui essore bien la poignée...
Il vient en remplacement du 016 qui venait en remplacement du 014 que j'avais en monte d'origine sur mon ZZR de 2009 et dont j'étais pleinement satisfait.
Inconvénient, tu fais pas plus de 3000km mais tu laisses de belles traces de gomme en courbes...
 

Ok, merci steph 01. 

Dans son essai très objectif de mai 2010, " Le journal des Motards" s' était ému de la mauvaise critique des journaleux au sujet de la 12. 
Pour eux, le manque de com mais surtout de graissage de patte - de la part de Honda envers la presse - ont fait que notre belle s' est faite déboiter dans les règles de l'art.

D'ailleurs, comment expliquer que la presse étrangère reste unanime sur les qualités de la vfr alors que chez nous....les camemberts....c'est le contraire ??


Enfin bref, peu importe. ...les connaisseurs apprécient, apprécieront et c'est bien là l'essentiel.

En fait la presse sur cette vfr me fait penser a celle qui avait ete faite sur cette fameuse Brelle LE TL de Suz c'est une moto fantastique qui avait ete descendue par la presse a cause de son guidonnage et l'amortisseur mal placé mais neamoins une moto terrible

wasseb a écrit:

Enfin bref, peu importe. ...les connaisseurs apprécient, apprécieront et c'est bien là l'essentiel.

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Très bonne conclusion 

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Phil 60 j'ai trouvé ton futur taf, postule chez moto journal et propose leur tes services comme pilote essayeur et de la nous aurons de belles notes pour nos belles 1200 VFR.

Pour ceux qui n'aurait pas lu cet essai ..

http://www.journaldesmotards.com/images/stories/pdf/essai/62p6789.pdf

totofvfr a écrit:

Phil 60 j'ai trouvé ton futur taf, postule chez moto journal et propose leur tes services comme pilote essayeur et de la nous aurons de belles notes pour nos belles 1200 VFR.

Un nouveau Taf , il est bientôt à la retraite notre Philou ... quoique , si jamais il s'ennuie sa peut être pas mal 

david256390 a écrit:

En fait la presse sur cette vfr me fait penser a celle qui avait ete faite sur cette fameuse Brelle LE TL de Suz c'est une moto fantastique qui avait ete descendue par la presse a cause de son guidonnage et l'amortisseur mal placé mais neamoins une moto terrible

Dans le même genre, le Hornet 900 s'était fait mauvaise réputation en France parce que le journaliste essayeur s'est tué avec (paix à son âme). Moralité, elle tiens pas la route, elle tourne pas, elle freine pas, elle guidonne, etc, etc, etc... C'était un gars de moto et motard, la revue que je peux de loin le moins encaisser, les bécanes sont en wheeling sur 80% des photos (avec tout mon respect)...

C'était même le créateur de ce magazine Grégory Ambos alias MAX#01 un précurseur du stunt....

Portos a écrit:

totofvfr a écrit:

Phil 60 j'ai trouvé ton futur taf, postule chez moto journal et propose leur tes services comme pilote essayeur et de la nous aurons de belles notes pour nos belles 1200 VFR.

Un nouveau Taf , il est bientôt à la retraite notre Philou ... quoique , si jamais il s'ennuie sa peut être pas mal 

J'm'ennuierai pas  , j'irai voir tout les potos du fofo   , voir même ceux que je ne connais pas encore  ...

Chez Moto Journal, avant ils avaient Lolo. Il était trop cool, Lolo.  

D'ailleurs, lui, il avait fait deux essais de la 12, et il la trouvait gé-niale. 

Pour mémoire:

Son premier essai:



Son Paris-Dakar :



Alors les autres journalistes français, moi, je les em... 

Ces deux vidéos sont déjà sur le forum (en  Post-it ) dans la rubrique vidéos VFR1200.

Mais tu as raison, à sa sortie, à part Laurent Cochet et Christophe Le Mao de Moto-Station http://www.moto-station.com/article7802-gt-sportives-2010-part-2-honda-vfr-1200-f-vs-bmw-k-1300-s.html peu de journalistes ont donnés un avis positif de cette moto.

NB : que dans l'article de Christophe le Mao, si la VFR avait été chaussée d'une monte de pneu adéquate elle aurait été devant la BMW!! Honda, à vouloir faire des économies de bouts de chandelle la payé très chère sur ce coup là...

steph01 a écrit:

Ces deux vidéos sont déjà sur le forum (en  Post-it ) dans la rubrique vidéos VFR1200.

Merci Steph01. En fait, je le savais, mais j'ai cru bon de rappeler "ici" que certains journalistes français avaient encensé notre 12. On semble l'oublier, parfois. Enfin, je trouve que c'est ce qui ressort des différents posts ici...

steph01 a écrit:

Mais tu as raison, à sa sortie, à part Laurent Cochet et Christophe Le Mao de Moto-Station http://www.moto-station.com/article7802-gt-sportives-2010-part-2-honda-vfr-1200-f-vs-bmw-k-1300-s.html peu de journalistes ont donnés un avis positif de cette moto.

Ah, ça, je ne l'avais pas encore lu! Merci! Très bon article.

steph01 a écrit:

NB : que dans l'article de Christophe le Mao, si la VFR avait été chaussée d'une monte de pneu adéquate elle aurait été devant la BMW!! Honda, à vouloir faire des économies de bouts de chandelle la payé très chère sur ce coup là...

Ca, c'est le point qui m'énerve   

Comme ose-t-on comparer des motos avec des montes différentes???

Ca prend 30 min max de faire l'effort de poser la même monte sur les différentes motos d'un comparatif. Et au moins, là, on pourrait parler sérieusement. Surtout que c'est motos prennent les mêmes mensurations de pneumatique (ou à peu près).

Si on avait mis à la VFR les pneus présents sur la K, alors on aurait pu juger VRAIMENT de leurs qualités respectives.

Comme beaucoup d'autres, j'ai essayé la VFR avec les BT021 avant de passer aux RoadSmart II. Et ce n'est plus la même moto!!! Alors comparer une K bien montée à une VFR en BT021, c'est juste du n'importe quoi.

Bref, je révise ce que j'ai dit : très bon article, mais pu... de bo... de m...de, qu'est-ce qu'ils attendent pour comparer les motos dans de BONNES conditions???   

Il suffirait de terminer en disant: "attention, pensez à virer DES l'achat les pneus d'origine" et tout serait dit. Là, les journalistes nous seraient utiles.

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Pour ma part, que l'on raconte n'importe quoi je m’en fou et je profite bien de ma charmante VFR temps que je roule je ne sais de te façon pas lire  

C'est mon dernier mot 

C'est votre dernier mot ?

OUI

Si se n'était que pour moi, je verrouillerais le sujet

Pour une fois que Serge ouvre un sujet, tu veux quand même pas le fermer?

steph01 a écrit:

Pour une fois que Serge ouvre un sujet, tu veux quand même pas le fermer?

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Je veux bien ne pas le verrouiller si Sebinours me fait un gros bisou sur la joue bien entendu au prochain visu

Phildeslip a écrit:

OUI

Si se n'était que pour moi, je verrouillerais le sujet

J'attendais comme réponse OUI Jean-pierre....
halala tu ne suis plus Philde

la guepe a écrit:

Phildeslip a écrit:

OUI

Si se n'était que pour moi, je verrouillerais le sujet

J'attendais comme réponse OUI Jean-pierre....
halala tu ne suis plus Philde

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Oui J'empire

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Ben moi, j'ai encore des choses à dire 

Je sais que ma VFR est top, mais avant d'acheter une machine, et pour ne pas avoir à essayer tout ce qui existe (ça prendrait quand même pas mal de temps), ben un bon compte-rendu objectif et fait dans de bonnes conditions serait le bienvenu.

Sinon, autant supprimer tous les journaux 

voilà, j'ai dit ce que j'avais à dire 


 

r3beaufort a écrit:

Ben moi, j'ai encore des choses à dire 

Je sais que ma VFR est top, mais avant d'acheter une machine, et pour ne pas avoir à essayer tout ce qui existe (ça prendrait quand même pas mal de temps), ben un bon compte-rendu objectif et fait dans de bonnes conditions serait le bienvenu.

Sinon, autant supprimer tous les journaux 

voilà, j'ai dit ce que j'avais à dire 


 

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Nous étions déjà un pneu crevé et voila que tu nous remet le couvert avec toute la moto

En plus, je ne vois rien dans mon objectif

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