Le full, c'est ça!

Pris cette après-midi.


Excuses les vitesses / dépassements douteux. Faut bien tester/filmer au moins une fois 

ah oui qd meme!!!

 

que du bonheur le full.........................

Ouais...... Ben même si toi tu sembles un peu déçu.... Nous on voit comme qui dirait une légère différence !!!! 

Je confirme,



elle est vraiment canon !

Ah oui sa change...  

Elle Respire beaucoup mieux

Je trouve qu'elle tire un peu court par rapport à la mienne...  

Ton échappement, c'est celui d'origine ???

hallucinant à quel vitesse monte l'aiguille du compte tour à partir de 6000 tours !

c est énorme la différence !!!!!
il faut vraiment que je mette des dollars de coté , bon ca va être   dur  
c est trop bon .......

J'ai connu d'abord la version en full avec le pot d'origine puis avec le pot Barracuda et puis avec le filtre à air BMC = 3 comportements différents, super canon.

Ah oui c'est pas pareil   y a pas de route comme ça chez moi  
Meme en video ça pousse velu !

C'est clair il faut que je mette de l'argent de cote, j'en ai marre des 100 chevaux, j'ai envie que ça pousse velu.

Je confirme j'ai passé ma belle en full cette semaine et elle respire bien mieux en (un peu trop même mdr) attention ça y va fort au début faut vraiment faire gaffe à pas trop mettre les gazes la vitesse monte très très très vite . Ça vaut vraiment le coup . 

Cangaunat a écrit:

Je confirme j'ai passé ma belle en full cette semaine et elle respire bien mieux en (un peu trop même mdr) attention ça y va fort au début faut vraiment faire gaffe à pas trop mettre les gazes la vitesse monte très très très vite . Ça vaut vraiment le coup . 

Et donc cout de l opération ??

ah oui je me doutais bien qu'il y avait un différence mais là c'est carrément plus la même moto ! 

en 51 s tu fais deux pointes à plus de 250... moi dans le même temps je fais pareil avec ma 100ch... Enfin presque : je ne fais qu'une seule pointe à 250 

zette a écrit:

Cangaunat a écrit:

Je confirme j'ai passé ma belle en full cette semaine et elle respire bien mieux en (un peu trop même mdr) attention ça y va fort au début faut vraiment faire gaffe à pas trop mettre les gazes la vitesse monte très très très vite . Ça vaut vraiment le coup . 

et donc cout de l opération ??

500€ boitier full d occasion et je me sert d'une clé minute (8€) avec un des transpondeur associer au cdi en porte clé (coupé propre ) et roule ma poule .

Aujourd'hui petite balade avec un poto vitesse sans pousser à mort 265 compteur et d après moi y en avait encore un peu dernière mais pas eu l occasion de ressayer sans risque de voir les bleus et ce n est pas très sérieux mais c'est mon pote qui ma chercher et moi je ne voulais pas mais   Je sait pas ce qu'il ma pris     

Franchement c'est pas une moto à laisser en full elle tourne vraiment bien mieux et sans parler de le vitesse .

  pour la vidéo SoeN ... 

500 e !! c est bon ça  

.... No Comment !!!

  no comment , si se n'est que c'est honteux

Oubah je suis content d'être dans un des petits pays où il y a marqué FULL !!!! lol

Par contre du coup je serais curieux d'essayer une version bridée ????

Sabiza a écrit:

.... No Comment !!!

  Mamie ... 

Wouah, effectivement le full ça décoiffe... C'est un coup à perdre ses points (et sa moto...) à grande vitesse. Après, je suis d'accord ça à l'air d'être le top pour laisser vivre ce superbe moteur. On va y réfléchir pour la suite ;-)

encore une belle preuve de l'harmonisation européenne sauf pour la france  

gromi59 a écrit:

encore une belle preuve de l'harmonisation européenne sauf pour la france  

 Et la Belgique  

Heu Phildeslip , pourquoi tu écris " Et la Belgique " ???    

Vous pouvez rouler en full en toute l'égalité . Bien sûr , malgré quelques taxes