Petit renseignement SVP

Bonjour à tous,

Un ami motard souhaite faire l'acquisition d'un VTR 1000 FireStorm de 2001 avec 50 000 au compteur.
La bécane est loin et avant de se déplacer, il souhaite s'informer sur la compatibilité entre lui et la machine !  
Le type il mesure 1m95 et dépasse les 100kg...il sort d'un 1000 DS Multistrada.
Pour les anciens possesseurs ou testeurs de la bête en question...des avis, des conseils, des doutes, des réserves ??  
Je prends tout sur tout (comportement moteur, fiabilité..etc, etc)
Bon suis allez voir ...et lui aussi...sur le net. Pas trouvé grand chose ou alors m'y prends comme un manche
Par avance merci pour vos réponses ou pas ...

C'est bon...on laisse tomber. On a vu la machine, le poto il tient pas dessus.

C'est sur ! Perso je mesure 1,90 et c'est trop petit pour moi. Par contre si ton pote aime ce moteur il trouvera facilement et pour pas cher des Varadero 1000. La boite n'est pas étagée pareil et bien sur c'est un trail routier. Exactement à l'inverse du Firestorm, le Varadero est fait pour les grands. A moins de 1,80 m c'est vraiment casse gueule à la moindre manoeuvre. D'ailleurs j'avais acheté le mien à un gars qui faisait un peu + de 1,80 et qui était tombé à l'arret. Si ton pote fait 1,95 m c'est la taille idéale. C'est pas si courant les bécane où tu es bien quand tu es grand.
Pour la Vara les modèles à injection vibrent moins, le caractère du twin est un peu aseptisé mais il y a une boite 6 (5 seulement sur les versions à carbus qui moulinent et consomment pas mal passé les 120)

... Dans cette tranche d'âge de la moto et pour le même constructeur, un 1000CBR ou 1100XX correspondrait peut-être mieux à son gabarit.

Franck L a écrit:

C'est sur ! Perso je mesure 1,90 et c'est trop petit pour moi. Par contre si ton pote aime ce moteur il trouvera facilement et pour pas cher des Varadero 1000. La boite n'est pas étagée pareil et bien sur c'est un trail routier. Exactement à l'inverse du Firestorm, le Varadero est fait pour les grands. A moins de 1,80 m c'est vraiment casse gueule.................;

Merci bien pour l'info.
Varadero, pourquoi pas...mais à condition que le 1000 soit pas trop aseptisé.

Non, c'est un twin très correct question sensation. Un pote de boulot possédait à l'époque un BM 1150 RT qui paraissait très mollassonne et sans caractère à coté. Jamais compris comment BM a pu sortir aussi peu de couple sur un twin de + de 1000 cm3... Après j'avais essayé un 1200 GS et la c'est plus pareil du tout, alors qu'il n'y a que 50 cm3 de + : le 1200 est nettement + plein de 2000 à 6000 la où on s'en sert, et l'allonge est bien meilleure. Par rapport à une Vara le 1200 GS est encore + plein mais moins violent (ce point a été bien amélioré avec les versions 4 soupapes/ cylindre, à partir de 2011 je crois). Le GS dispose surtout d'une meilleure fourche + rigide mais sur la Honda il suffit de vidanger l'huile d'origine en 10 pour la remplacer par de la 15 et c'est beaucoup mieux si tu roules vite. Le Vara demande un peu + de poigne pour l'emmener vite mais c'est un rail surtout avec des pneus route, tu peux faire racler les sacoches... Enfin (et surtout ?) la différence de prix en occase est assez incroyable  par rapport aux qualités des 2 machines

Encore merci Mariol et Frank L pour les conseils.
Le poto a trouvé - grâce à vos avis éclairés  - son bonheur sur une 1100 CBR XX.
Il pensait vraiment pas et après un essai (y a que ça de parlant )..c'est adopté.



pour lui..

Ha bien oui une black bird
super moto ça.

ayant possédé ce modèle en version injection, je peux te dire que c'est un missile cette moto (en version full).

le modèle en photo à l'air d'être un cbr xx modèle à carbu apparemment car il n'y a pas le logo PGM-FI sur les carénage arrière sous la selle.

gromi59 a écrit:

ayant possédé ce modèle en version injection, je peux te dire que c'est un missile cette moto (en version full).

le modèle en photo à l'air d'être un cbr xx modèle à carbu apparemment car il n'y a pas le logo PGM-FI sur les carénage arrière sous la selle.

Il m'a dit qu'elle était bien en full...elle est de 1999 avec 63000 km.
Pour le missile il confirme également.
Je verrais ça ce soir car je monte chez lui après le taf aujourd'hui. (Pffff...500 bornes après le boulot, la 12 va être heureuse.. )
Demain ballade à La Rochelle via l'Île de Ré...bon WE en perspective !!
Et vivement que ma 12 respire aussi à pleins poumons...mois prochain .

Même avec une 12 qui respire à plein poumons
tu n'arriveras pas à suivre la Black bird
du moins pas en vitesse de pointe
débridée le merle frôle le 300Km/h
hé oui

je confirme

JE confirme aussi  

Hello

Je re re confirmé

Un véritable pousse au crime.
Pour en avoir possédé 2, une a carbu et l'autre à Injection, c'est effectivement un mix entre l'avion de chasse et le missile.
Ce genre de moto ou a 200, tu a l'air de te trainer la nouille tellement a ces vitesse ça tiens trop bien la parquet et c'est limite avare en sensations !

@+

Ho la la , c'est pas bien de rouler vite ... 

Hello

Phil60 a écrit:

Ho la la , c'est pas bien de rouler vite ... 

J'ai oublié de préciser..... sur circuit bien sur

@+

Oui ,oui bigbok  comme nous tous , sur circuit ... 

Hello

Phil60 a écrit:

Oui ,oui bigbok  comme nous tous , sur circuit ... 

@+

Bon...moi aussi je confirme pour le missile..  
Comme prévu, vendredi soir je chevauche la 12 ...direction Poitiers !
Ballade prévue dans le Marais Poitevin, La Rochelle et l'île de Ré pour le samedi.





Du coup, les deux montures en profitent pour faire connaissance..



Et après une ch'tite pause à Saint Martin de Ré....on échange pour tester les bêtes..et visiter le phare des Baleines..







Et ben franchement, mis à part un confort spartiate à mon goût, des poignées bien trop loin pour un type d'1m76 comme moi (mes bras ont pris 5cm), une maniabilité digne d'un éléphant...POuaaaaaahhhh !!! Ça envoie grave du bois le machin...Nom di diou !!
On se demande quand est ce que ça va s'arrêter tellement c'est plein de bourrins qui poussent tout le temps
Du coup, je comprends mieux pourquoi missile.

Mais au final, je retiendrais que la 12 est vraiment une bécane formidable ...si si
Surtout après 150 bornes au guidon du CBR

Et si je fais le total...1350 bornes dans le week-end....mais la banane !! Vivement la prochaine sortie

 Wasseb pour ton CR et les Photos , je pense que lorsque tu aura libéré ta belle , tu vas encore plus l'aimé 

merci pour le petit CR.

 pour le CR wasseb   , sympa les photos . 

Je confirme aussi. Vraiment de bons souvenirs avec cette moto. Trés bon choix mais attention de conserver son permis !!!

pour ton CR Wasseb

Je te l'avais dit que la Black bird ça vole plus que ça roule

Coïncidence au même endroit quelques mois plus tôt
 

pour ton partage wasseb