2014 New VFR800

Tu as raison r3beaufort, toute la gamme est là sauf la VFR 1200.  

On dirait qu'elle est remplacée par la nouvelle VFR800.

C'est la même question que je me pose r3beaufort   . 

L'arrêt de la 1200 Vfr est-il programé par Honda ???   

Je ne suis pas sur d'avoir une réponse mais je vais la poser à mon concessionnaire préféré   ... 

Je vous dirais sa réponse . 

Ce serait horrible...

La VFR 1200 est le première moto qui répond à toutes mes attentes... parce que j'aime ce que j'appellerais les "roadsters sportifs carénés". Je veux dire par là une moto sur laquelle on est légèrement en appui sur les poignets, et avec laquelle on peut s'amuser (déhancher, etc.) ou se promener. Une "bonne à tout faire", en somme.

Vous allez me dire que la VFR800 répond à ces critères. Pas pour moi, parce que je suis grand: 1m93.

En fait, sur toutes les autres sport-GT ou sportives, ma taille fait que je suis recroquevillé comme un crapaud. Je suis donc très mal installé, et la moto devient difficile à manoeuvrer. En somme, vu ma taille, je devrais normalement me diriger vers un trail. Beurk... Oups, désolé pour ceux qui aiment.

Bref, la VFR 1200, vu ma taille, c'est probablement comme une VFR800 pour un petit ou une CBR1100 pour un moyen. J'y ai bien ma place, et je la manoeuvre comme si c'était un jouet fait pour moi.

Si cette moto sort de la gamme, je ne sais vraiment pas vers quoi je vais me retourner quand je devrai changer. Enfin, cette perspective est encore loin, cela dit!

Pour revenir un instant sur la VFR800: en fait, avant la 1200, j'ai principalement roulé en 800VTEC. J'adorais cette moto. Mais maintenant, la nouvelle me paraît tellement peu nouvelle, tellement banale! Et en plus, elle a une chaîne à la place du cardan, alors qu'on sait tous, ici, quel plaisir c'est que ce cardan: on ne le sent pas et il ne nécessite aucun entretien. Fini les graissages après chaque pluie! Fini de devoir retendre!

J'ai l'impression que chez Honda, ils n'ont pas compris ce qu'ils sont en train de faire...

Si la 1200 disparaît, je pense que seule la ZZR1400 pourrait répondre assez bien à mes attentes...

r3beaufort a écrit:

Moi, je me fous pas mal de cette VFR 800 2014... par contre j'espère VRAIMENT que ça ne veut pas dire que la 1200 va être arrêtée. Quand on va sur le site Honda, dans les modèles 2014, la seule VFR 1200, c'est la Crosstourer! 

Effectivement j'avais remarqué aussi l’absence de la VFR1200
De plus, rien ne présagé l'arrivée d'une nouvelle VFR800

 

Quand une moto est trop petite pour les grands on dirait effectivement un crapaud mais debout sur une boite d'allumettes !

Bonjour les amis, tableau debord complet, béquille centrale de série, poignées chauffantes de série, pas de bridage, honda va involontairement sonner le glas de la VFR big, moi j'espère que non, car en france la800  offrira les mêmes prestations pour moins cher d'autant que la 800 dispose elle aussi des mêmes attaches de valises que la big vfr bref, Honda doit réagir en sacrifiant pas la grosse 12....

Pas d'accord :
1. Il lui manque un cardan.
2. Elle est plus courte. Je suis grand.
3. Pas de version 173ch possible.
4. Rouge flash beurk.

De plus, un 800 reste un 800 (manque de couple), c'est bien quand tu es en solo, mais dés que tu veux faire des bornes en duo avec armes et bagages c'est pas le pied.

Je n'échangerais pas ma douze contre cette 800, mais bon honda a doté la petite d'équipements qui sont en supplément avec la douze, espérons que honda proposera des coloris sympa pour l'année qui vient, car en 2013 seuls des reliquats de 2012 étaient dispo en France.... je me renseignerai en espagne mais comme on y a pas droit....

le 1200 permet au pépère comme moi amateur de couple à bas régime d'être au paradis.

Avec une plus petite cylindrée ce n'est pas possible. 

Je vois que nous sommes globalement d'accord. Il faut maintenant espérer que Honda ne fera pas de bêtises.

Cela dit, je ne sais pas pour vous, mais moi je compte garder longtemps ma 1200. A environ 12.000 km l'année, j'ai le temps de voir venir, et vu le taux de satisfaction, je ne suis pas pressé de m'en séparer.

Ma petite Titanium sera à mes côtés pour encore de longues années.

Un gars (dont j'ai oublié le nom) a bien fait 500.000 km sur une VFR 750. Ca laisse de la marge.

Tout à fait d'accord avec toi r3beaufort, de toute façon ma "DAM" a dit que c'était ma dernière.  

Avec +/- 6000km/an + la santé, je devrai encore rouler pas mal de temps !

J'espère juste qu'elle ne fera pas une carrière comme la ZZR1200 (2002 à 2006)  

Pourtant c'était une super bécane   , mais le cul entre deux chaises un peu comme notre chère VFR.
Il lui manquait juste un petit coté pratique (duo, valises)...
Mais le moteur (à carbus), c'était une merveille avec une conso ridicule pour la catégorie et fiable qui plus est (pierre Orluc de moto journal vient de passer les 100000kms).

Mais c'est le marché qui malheureusement fait qu'une moto dure dans le temps ou pas...
On sera fixé dans un futur proche.

Je possède encore une Kawa ZRX1100R de 1997 avec 108000Kms, j'espère faire de même avec la VFR.

Tout à fait d'accord avec toi Steph   . J'espère que notre 1200 fera une carrière plus longue que le ZZR ???  

Non non la 1200 est toujours au catalogue

vu sur le site de HONDA  FRANCE

Cool cool!

Ce qui est surprenant, c'est que Honda France soit plus à jour que Honda World... Non mais!

vfr a écrit:

Non non la 1200 est toujours au catalogue

vu sur le site de HONDA  FRANCE

C'est normal, avec tout le stock qu'ils ont sur les bras...  

steph01 a écrit:

C'est normal, avec tout le stock qu'ils ont sur les bras...  

J'espère que ce n'est pas la seule raison... Ce serait malheureux, et même un mauvais signe 

r3beaufort a écrit:

steph01 a écrit:

C'est normal, avec tout le stock qu'ils ont sur les bras...  

J'espère que ce n'est pas la seule raison... Ce serait malheureux, et même un mauvais signe 

Il y aura peut être une série spéciale ?

Nous sommes allés au salon avec Nono , Portos , Miss Pamplemousse , ma fille et un poto je vais faire un p'tit cr dessus rapidement avec des photos ... Mais je vous confirme je garde mon 1200 ... 

Phil60 a écrit:

Nous sommes allés au salon [...]

Est-ce que tu as demandé si la 1200 restait bien au catalogue ou si, progressivement, Honda comptait la virer au profit de la 800?

Non r3beaufort   , je n'ai pas posé la question ... 

Je devais voir mon concessionnaire Mardi , mais je n'ai pas eu le temps avec le salon , j'irai le voir en fin de semaine , et je vous tiendrai au courant de sa réponse , si il y a réponse ???

Phil60 a écrit:

Non r3beaufort   , je n'ai pas posé la question ... 

Je devais voir mon concessionnaire Mardi , mais je n'ai pas eu le temps avec le salon , j'irai le voir en fin de semaine , et je vous tiendrai au courant de sa réponse , si il y a réponse ???

Moi j'ai écrit au mien, et voici sa réponse:

"La VFR 1200F reste bien sûr au catalogue Honda et n'est pas remplacée par la 800.
Ces 2 motos n'ont pas la même vocation et ont leur place dans la gamme."


Ca c'est une bonne nouvelle!  

Espérons que ça dure 

  pour l'info r3beaufort . 

Une nouvelle VFR 800 et une bonne nouvelle pour la 1200

La 800 est une très bonne machine (que je ne regrette pas),qui peux bouffer des kilomètres et polyvalente,mais elle reste une 800

La 1200 la complète parfaitement avec son couple,son freinage,son cardan,son look .
j'ai encore les 2 et je les    

Pauvre VFR 800... Nouveaux carénages insipides, perte d'identité, perte du magnifique double pot sous la selle... Non vraiment quoi   

M'enfin la plus à plaindre, c'est le CBR 600RR, qui avait une tête de fourche juste à tomber par terre et se retrouve maintenant avec des espèces d'optique montés à l'envers à l'encontre de toute loi de l'esthétisme et de la dynamique...

Pour Info la nouvelle VFR800 est en essai presse en Espagne et sera a l'essai dans le prochain Motomag à paraitre ( Mai ) ... et donc aussi probablement dans les jours qui viennent dans les autres bimensuels genre Moto Revue et Moto Journal ...

PGO a écrit:

Pour Info la nouvelle VFR800 est en essai presse en Espagne et sera a l'essai dans le prochain Motomag à paraitre ( Mai ) ... et donc aussi probablement dans les jours qui viennent dans les autres bimensuels genre Moto Revue et Moto Journal ...

Merci beaucoup pour l'info