Amortisseurs shock factory

Salut à tous.

Il y a quelques mois j'ai commandé une paire d'amortisseur de la marque " shock factory "pour ma Suzuki 750 gsx inazuma ( ma seconde moto).
Franchement je ne suis pas déçu. Bon rapport qualité prix. Si c'était à refaire, je le referai sans hésiter.

Si vous cherchez du matériel sérieux pas trop chère, ça peut être intéressant. Ma commande c'est bien passer , contact et livraison nikel.

http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

Voilà, si ça peut aider un membre du forum...

Intéressant merci pour le lien 

L'option correcteur pour le mono-shock adaptable au VFR1200 correspond selon toi au réglage déporté de la précharge ?

Salut, regardez aussi de ce coté www.emc-suspensions.fr j'en avais posé sur mon guzzi. super matériel.

Entre les deux sites, la différence de prix pour l'amortisseur de base est énorme

Je serais curieux d'en connaître l'origine. Si quelqu'un peut m'expliquer.


En tous cas, merci pour ces infos.

;)

Mariol a écrit:

Intéressant merci pour le lien 

L'option correcteur pour le mono-shock adaptable au VFR1200 correspond selon toi au réglage déporté de la précharge ?

Je ne pourrais pas répondre à ta question, mais tu peux les appeler directement. J'ai oublié de préciser que c'est un fabricant français.
Quand j'ai passé ma commande, ils m'ont contacter par téléphone pour avoir des précisions sur le poids du motard et si je pratiqué le duo.
L'amortisseur est arrivé réglé avec ces "précisions" et je en suis très content.

Condor a écrit:

Entre les deux sites, la différence de prix pour l'amortisseur de base est énorme

Je serais curieux d'en connaître l'origine. Si quelqu'un peut m'expliquer.


En tous cas, merci pour ces info

Citation :

 je me suis renseigné sur cette  marque sur divers forum, avant de passer commande,que du bon retour.Apparemment c'est un ancien de Emc qui a monter sa propre marque. Pour le prix, peut-être à t'il décidé de moins  se goinfrer !!! Face à une marque reconnu comme EMC, je suppose qu'il faut avoir un compétitif pour exister.

Pratiquement tous les fabriquants proposent que l'acheteur fournisse ses infos sur le poids du pilote et si ce dernier pratique beaucoup le duo - j'imagine que c'est pour déterminer le meilleur tarrage de l'amorto.
A ce sujet, attention à la comparaison avec l'origine qui est plus adapté de base pour la pratique du duo que pour du roulage solo ... 
Si EMC (dont j'ai été aussi satisfait de leur piece sur mon précédent VFR800Fi) se goinfre côté tarif, que dire alors de Ohlins !!!