Paraffine sur un pneu neuf

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Ci-dessous, une fofo des traces de paraffines après un dérapage latéral en transférant mon VFR de l'atelier vers mon garage (50 mètres) et là, la glissade du siècle heureusement sans chuter    

Connaissant le problème et m'ayant encore fait une frayeur, j'envoie ce petit message juste pour un petit rappel à tous 

heu philou qui part en sucette heureusement pas de chute ptite question c'est quoi qu'est ce la marque de ce pneu ??

Pour la prochaine prends le modèle avec le TCS, ou alors changes de pseudo en Phildegliss

Oui pas mal ca phildegliss  peyo

ou alors de bon stabilisateur pour philou

quand même

le pneu c'est ça non ??

http://www.centralepneus.fr/pneu-moto/full-bore-usa/m-1/190-55-zr17-75w-275217

hello gromi oui c'est ceux la pas cher comme pneu merci pour l'info

Philou tu peux nous dire le ressenti de cette enveloppe merci

en effet , la paraffine sur les pneus neuf sa ne pardonne pas   ,  pour le rappel philde

david256390 a écrit:

ou alors de bon stabilisateur pour philou

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J'avais décidé de l'essayer pour voir, le pas cher n'était pas le critère principal mais la gomme très tendre 

Il monte vite en température et tu peux enchaîner les virolos à gogo sans problème, Nono60 pourra témoigner 

Gomme très tendre = pas trop de kilomètres, +/- 6500 km, c'est le troisième que je monte 

Beaucoup de vigilance quand il pleut !

Oui c'est les pneus ou tu vois  pas la différence entre le neuf et le vieux,  il est déjà lisse au milieu 
obliger d'avoir une photo des 2 quand il y as un controle routier !!!!hahahahaha

Tu t'entraines pour la glisse du rasso 2016 mon p'tit Philde  ... Ou comme a écrit Peyo " le Roi Phildegliss " ... 

Le principal Philde , c'est que tu n'ais pas de bobos ... 

clint78 a écrit:

Oui c'est les pneus ou tu vois  pas la différence entre le neuf et le vieux,  il est déjà lisse au milieu 
obliger d'avoir une photo des 2 quand il y as un controle routier !!!!hahahahaha  

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Voila cher ami 

Merci pour le rappel en effet   :
D'une manière générale, les 150 premiers kilomètres avec pneu neufs doivent être faits avec une "extrème" prudence, au risque de devoir se rebaptiser "TraceDansLeSlip"  n'est-ce pas ? 

Mariol a écrit:

Merci pour le rappel en effet   :
D'une manière générale, les 150 premiers kilomètres avec pneu neufs doivent être faits avec une "extrème" prudence, au risque de devoir se rebaptiser "TraceDansLeSlip"  n'est-ce pas ? 

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 Trace de freinage dans le slip 

Phildeslip a écrit:

david256390 a écrit:

ou alors de bon stabilisateur pour philou

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J'avais décidé de l'essayer pour voir, le pas cher n'était pas le critère principal mais la gomme très tendre 

Il monte vite en température et tu peux enchaîner les virolos à gogo sans problème, Nono60 pourra témoigner 

Gomme très tendre = pas trop de kilomètres, +/- 6500 km, c'est le troisième que je monte 

Beaucoup de vigilance quand il pleut !

Nono approved !! En tout cas d'où j'étais ça avait l'air d'accrocher !! 
Sur à peu près tout type de revêtement ,et à peu près toutes les vitesses et tous les angles possibles  ( permis par la garde au sol et plus si affinités  !! )... En tout cas avec Philde sur la moto 
Après je n'ai pas poussé l'investigation jusqu'à aller voir si traces il y avait au fond du slip   !!

Sur les continental Pas de paraffine tu peux envoyer dur lourd dés le montage